Gerador universal de gás marrom HC12 / 24V-PRO
Instruções para instalação e operação do Gerador de Gás Marrom - download ...
Aplicação: Gerador de hidrogênio (gerador HHO) adequado para carros, vans, caminhões, equipamentos agrícolas e de construção com motores de 1000 a 4000 cc. Ver. O gerador de hidrogênio está em conformidade com o Padrão Estadual da Bulgária (BDS). Ele foi testado em um laboratório e passou por um procedimento de avaliação de conformidade de acordo com a Diretiva 2006/95-EC do Parlamento Europeu. Marcado com as iniciais de conformidade europeias CE2024.
Gerador de Gás Marrom
Tensão operacional: 12 V - 14 V Consumo de energia: 10 A - 30 A Marrom Produção de gás: 120 litros por hora. Economia de combustível: 15% - 40% Temperatura de congelamento do eletrólito -25 graus Celsius Garantia: 24 meses (dependendo das condições de operação) Todos os geradores de gás marrom fabricados por nós são baseados no modelo HC12 / 24V Pro. As modificações diferem em sinais de entrada e sensores para registrar sinais de controle. Pacote do gerador de gás marrom: 1 célula de hidrogênio 2. Sensor magnético (para motores a diesel) / Sensor indutivo (para motores a gasolina) 3. Filtro de água / tanque de expansão 4. Controlador de processo PWM 5. Relé - 40A 6. Cabos 7. Mangueiras 8. Eletrólito
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Eletrolisadores HC12 / 24V Pro
1. Tensão de operação - 11-14,02 V 2. Corrente de carga 5 a 30 A 3. Temperatura de operação -15 a +50 graus 4. Corrente de consumo - medidor de nível: - 5. Concentração de eletrólito (KOH) - 10 - 14% 6. Produtividade de Gas Brown até 2 l / m. 7. Dimensões totais (mm): H = 220, L = 205, W = 175 8. Material 8.1. Caixa - polipropileno
8.2 Eletrodos - Aço 316L
Gerador de Gás Marrom
Eletrolisador - dispositivo em que o processo de eletrólise é realizado eletroquimicamente e, como resultado, é liberado o Gás de Brown. A caixa do eletrolisador é feita de polipropileno - um material com boa resistência a mudanças de temperatura, vibrações, cargas e ambiente químico agressivo. Tem o formato de uma bateria clássica. Consiste em caixa, tampa superior, conexões, válvulas e medidor de nível. No interior existem eletrodos através dos quais é realizada a eletrólise. Eles são feitos de aço 316L. Os eletrodos são alimentados através de pinos de aço inoxidável - A2 (grau 304). O conjunto usa arruelas e porcas de aço inoxidável. Para melhorar a condutividade elétrica fora da caixa, as porcas e arruelas, com as quais os prensa-cabos para alimentação do eletrolisador são unidos, são feitas de aço galvanizado comum. O eletrolisador é coberto por adesivos que indicam a finalidade dos furos e encaixes. Os terminais de alimentação são marcados com mais e menos e são impressos diretamente no plástico da caixa. O eletrolisador possui ainda um adesivo informativo com o nome do produto e informações e coordenadas do fabricante. As inscrições estão em búlgaro e inglês.
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Lucro para os desonestos
Quanta felicidade os balões de hélio trazem. Existem poucas crianças que conseguem resistir a um milagre multicolorido. E as férias não estão completas sem os balões de hélio, que imediatamente sobem, vale um segundo para largar o fio.
Hoje, um cilindro de hélio custa muito dinheiro e alguns vendedores descuidados decidem economizar. Afinal, não apenas o hélio, o hidrogênio pode fazer o balão voar. O acetileno também é mais leve que o ar. Mas essas economias são realmente seguras para os próprios clientes?
Recentemente, as notícias sobre as explosões de balões têm sido ouvidas cada vez com mais frequência:
- Maio de 2012 - Yerevan;
- Outubro de 2020 - Kuzbass;
- Outubro de 2020 - Kemerovo.
Esses são apenas três casos conhecidos, em um deles, a saber, em um comício em Yerevan, os balões estavam cheios de hidrogênio, que poderia sair e se acumular no ar, misturando-se ao oxigênio. E sabemos que tal mistura em certa proporção é chamada de gás explosivo. Pessoas sofreram nesta tragédia.
Controlador de processo com PWM para gerador NVO PC12
1. Tensão operacional 13/28 V 2. Freqüência operacional - 1-3 kHz 3. Corrente de saída - <40A 4. Temperatura operacional - de -15 a 80 graus 5. Método de ajuste - modulação por largura de pulso 6. Frequência de controle. sinal para controle de velocidade 10-350 Hz
7. Controle ex. - 0,8 - 4,5 V 8. Material da caixa - poliestireno 9. Dimensões (mm) - L = 199,4, H = 43,2, W = 84
"Controlador de processo com PWM"
O controlador de processo com PWM é um dispositivo que controla todos os processos que ocorrem durante a operação do Gerador de Gás Marrom. Ele regula a quantidade de corrente dependendo do modo em que o motor do carro está no momento. Por exemplo, em marcha lenta, a corrente retirada do alternador é de 5 a 8 amperes e a mais de 2.000 rpm pode ser de 18 a 30 amperes (dependendo do tamanho do motor). O controlador é controlado por sinais que são gerados pelo carro ou por um sensor que monitora a velocidade do carro que fabricamos. Temos dois tipos de "controlador de processo" - operando em 12-14 volts e 24-28 volts. O regulador é controlado de várias maneiras: - a partir do sinal de velocidade, que é obtido do alternador do carro ou de qualquer sensor - por exemplo, um virabrequim ou eixo de comando, de um sensor externo fornecido por nós ou de um sinal de frequência gerado por indução da tensão que passa por qualquer ignição do cabo do plugue do carro. Este sinal é aplicado a um cabo fino que passa entre dois cabos grossos do lado de entrada do controlador. Em alguns controladores de processo de veículos a gasolina, há um cabo de saída que pode ser fornecido como um sinal de controle de tensão de um sensor TPS localizado na válvula de aceleração. Em princípio, o sinal ali tem uma tensão de 0,8 a 4 volts. Depois de aplicar esta tensão, nenhuma configuração de controlador é necessária - com este sinal, ele funcionará bem. Depois de dar o sinal apropriado, o controlador de processo começará a trabalhar em um determinado estado de acordo com os sinais de entrada. Para fazer o ajuste fino, você precisa abrir a caixa do controlador e ajustá-lo de acordo com suas necessidades. Isso é feito movendo
jumpers localizados na placa-mãe. O controlador fornece corrente de magnitude variável ao eletrolisador - na faixa de 4 a 30 amperes. Controlador de processo ”é colocado em uma caixa de plástico. O “Controlador de Processo” foi projetado para fornecer corrente ao eletrolisador após a partida do motor e o carregamento da bateria com uma corrente de mais de 13,2 volts. Isso é feito para não carregar o alternador do carro no início do trabalho, para não tirar corrente da bateria e usar apenas a corrente livre produzida pelo alternador para obter o gás HHO. Esta função do controlador também atua como uma proteção contra sobrecarga - quando muitos dispositivos são ligados no carro, a voltagem usada para carregar a bateria cai e se o valor cair abaixo de 13,2 volts, o controlador desliga o Gerador de Gás Marrom para evitar que gerador de sobrecarga. Novos controladores de processo que são feitos com um microprocessador de caixa única são configurados por um computador usando um programador que fornecemos e software que desenvolvemos.
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A história da descoberta do hidrogênio
A liberação de gases combustíveis durante a interação de metais e ácidos foi observada já no século 16, ou seja, durante a formação da química como ciência. O famoso cientista inglês Henry Cavendish estudou a substância desde 1766 e deu-lhe o nome de "ar combustível". Quando queimado, esse gás produzia água. Infelizmente, a adesão do cientista à teoria do flogisto (hipotética "matéria superfina") o impediu de chegar às conclusões corretas.
O químico e naturalista francês A. Lavoisier junto com o engenheiro J. Meunier e com a ajuda de medidores especiais de gás em 1783 realizaram a síntese da água, e então sua análise por meio da decomposição do vapor d'água com ferro em brasa. Assim, os cientistas foram capazes de chegar às conclusões corretas. Eles descobriram que o "ar combustível" não é apenas uma parte da água, mas também pode ser obtido a partir dela.
Em 1787, Lavoisier apresentou a suposição de que o gás em estudo é uma substância simples e, portanto, pertence ao número de elementos químicos primários. Ele o chamou de hidrógeno (das palavras gregas hydor - água + gennao - eu dou à luz), isto é, "dando à luz à água".
O nome russo "hidrogênio" foi proposto em 1824 pelo químico M. Soloviev. A determinação da composição da água marcou o fim da "teoria do flogisto". Na virada dos séculos 18 e 19, constatou-se que o átomo de hidrogênio é muito leve (em comparação com os átomos de outros elementos) e sua massa foi tomada como unidade principal para comparação das massas atômicas, tendo recebido um valor igual a 1
Sincronizador de sinais do modo de controle "Controlador de processo"
1.Tensão de entrada: 12-14V 2. Sinal de saída - tensão - 2-14V 3. Consumo de corrente: Este dispositivo é completamente nosso desenvolvimento e representa uma descoberta revolucionária que aumenta a eficiência do gerador de gás Brown em vários níveis e garante uma dosagem precisa de Brown Gas e entregue ao motor.
O bloco de sincronização serve para resumir e controlar os sinais com a ajuda dos quais o modo de operação de dois estágios do “controlador de processo PWM” é regulado. Pegamos dois tipos de sinais do motor - o sinal do modo de operação do motor (este sinal mostra em qual modo o motor está operando atualmente) e o sinal de carga do motor (o sinal indica a carga do motor no momento), os processamos em o dispositivo e gerar um sinal de controle para o controlador de processo ”que provavelmente dosa de forma mais adequada a quantidade de gás de Brown que deve ser fornecida para a máxima eficiência. Otimizador de célula de hidrogênio (Otimizador é um dispositivo cuja função se assemelha à função de uma turbina em um motor de combustão interna). O Hydrogen Cell Optimizer é um dispositivo único que: - melhora a eficiência do gerador de gás marrom em aproximadamente 20%; -aumenta a produtividade da célula de água em até 15%; - acelera a transmissão do Gás de Brown para o motor várias vezes; -aumenta a dinâmica do motor funcionando com Gas Brown; -Fornece melhor assimilação do gás HHO pelo motor; - diminui a temperatura da célula de hidrogênio; - aumenta a segurança; Recomendado para veículos com grande cilindrada e utilizado para atividades de transporte profissional - microônibus, ônibus, caminhões, equipamentos agrícolas e de construção.
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Sensor magnético - DN
(DU - sensor com tensão de saída crescente, sensor DN com sinal de saída decrescente)
Sensor gerador HHO
1.Tensão de alimentação: 12-14V 2. Sinal-tensão de saída - 2-14V 3. Freqüência do sinal de saída - 30 - 350 Hz 4. Consumo de corrente: O sensor RPM DU e DN é um dispositivo que registra a velocidade do carro motor e envia sinais de controle para o "controlador de processo". Um sensor de revolução é um dispositivo que registra mudanças em um campo magnético com seu elemento sensor. Em frente ao sensor, ímãs são fixados em qualquer polia do motor, que gira na proporção das revoluções do virabrequim. Conforme os ímãs passam na frente do sensor, eles mudam o campo magnético e essas mudanças são registradas pelo sensor e geram sinais de frequência e tensão que controlam o controlador de processo.O sensor é instalado em uma caixa de plástico. Um indicador luminoso é instalado na tampa do sensor, que mostra o seu modo de operação. Alimentado diretamente pela bateria do veículo para evitar confusão e picos de energia quando o motor do veículo está funcionando.
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Aplicação de hidrogênio
Esse material começou a ser obtido industrialmente no final do século XVIII. Em seguida, foi usado para encher balões. Atualmente, o hidrogênio é amplamente utilizado na indústria, principalmente na indústria química, para a produção de amônia.
Os consumidores em massa da substância são produtores de álcool metílico e outros álcoois, gasolina sintética e muitos outros produtos. São obtidos por síntese a partir do monóxido de carbono (II) e do hidrogênio. Hydrogene é usado para a hidrogenação de combustíveis líquidos pesados e sólidos, gorduras, etc., para a síntese de HCl, para o hidrotratamento de produtos de petróleo, bem como para corte / soldagem de metais. Os elementos mais importantes para a energia nuclear são seus isótopos - trítio e deutério.
Controle de vela de ignição indutivo
Um sensor indutivo é projetado para registrar o modo de operação dos motores a gasolina por sinais gerados indutivamente a partir do cabo do plugue de um carro. Projetado para motores a gasolina. O cabo de qualquer vela é enrolado em um cabo de silicone no qual uma voltagem é induzida. O sensor registra esta tensão como
sinal de frequência. O sinal é convertido em uma tensão que controla o funcionamento do "Controlador de processo". Assim, à medida que aumenta a rotação do motor, regula-se a produção do Gás Marrom, que é fornecido ao motor.
1.Tensão de alimentação: 12-14V 2.Tensão de sinal de saída - 2-14V 3. Freqüência do sinal de saída - 30 - 350 Hz 4. Consumo de corrente: Medidor de nível - LM1 1.Tensão de alimentação: 12-14V 2. Corrente consumo:
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Perguntas de uso do gerador
Durante a montagem do dispositivo, algumas dúvidas podem surgir. Responderemos os mais comuns.
Qual água é preferível: destilada ou da rede?
Não refinado é bastante aceitável, mas deve ser de qualidade suficiente - deve estar livre de metais pesados. A melhor opção é usar água destilada com adição de hidróxido de sódio. Proporção: em um balde de água - uma colher de sopa do aditivo. O hidróxido de sódio deve ser bem misturado com água.
Qual metal deve ser usado na construção do aparelho?
Algumas instruções afirmam que o gerador é mais bem montado com metais raros (e, portanto, caros). Isso não é verdade. O aço inoxidável não sujeito a processos oxidativos também é adequado. Dentre as classes de aço, o aço ferromagnético se destaca por excelentes características. Todos os tipos de detritos não se agarram a este metal.
Com que frequência você precisa trocar as placas dos eletrodos?
Essas peças não estão sujeitas a nenhum estresse químico ou mecânico. Então, eu não preciso deles.
As placas dos eletrodos precisam de preparação?
Sim, deve ser feito. Recomenda-se lavar os pratos em água com sabão. Além disso, a superfície dos pratos deve ser tratada com um pano embebido em álcool ou vodka. O eletrolisador deve funcionar por algum tempo em modo de teste. Nesse caso, você precisa trocar regularmente o fluido contaminado para limpar. O período de teste continua até que a água remova toda a sujeira. Se o dispositivo for montado corretamente, durante seu funcionamento o líquido e as placas não superaquecerão.
Montar um gerador Brown com suas próprias mãos exigirá esforço e uma certa habilidade. Se funciona ou não depende de muitos fatores, mas definitivamente vale a pena tentar. Se for bem-sucedido, o gás marrom resultante aumentará a independência energética de sua casa.
